2025年3月20日晚上11点23分，希思罗机场发生停电。大约90分钟后，希思罗机场完全关闭，导致120个航班立即改道飞往其他机场。希思罗机场停电的原因是变压器起火，起火原因是其中*个高压套管爆炸。
希思罗机场关闭16小时期间，约有1350个航班和29万名乘客受到影响。火灾发生在靠近海耶斯和哈灵顿车站的大西部干线附近，导致希思罗机场快线和伊丽莎白线部分线路中断。开往希思罗机场的火车和伦敦地铁被取消或延误。M4高速公路3号和4号交叉口之间路段临时封闭，当地道路也封闭，影响了公交服务。至少150人被疏散，至少16300户家庭断电。英国国家电网公司于3月21日早上6点报告称，已恢复6.2万户用户的电力供应，但仍有4900户家庭断电。
停电造成的经济损失高达数百万美元——如果使用像 HYDROCAL BPD 这样的简单自动实施监控系统，这种情况大概根本不会发生。
变压器监测的完整解决方案
据统计，近25%的变压器故障是由套管问题引起的，而通过在线监测，这些问题可以在恶化之前得到有效解决。前文提到的英国北海德变电站故障*终也是由变压器系统外部的事件造成的。这些事件原本可以通过在线套管监测系统进行预测。MTE/EMH公司三年来*直为此类应用提供切实可行的解决方案：HYDROCAL BPD。
MTE/EMH不仅提供变压器馈通式监测系统，还提供在线溶解气体分析（DGA）监测系统。MTE/EMH的HYDROCAL系列系统无需人工采集变压器油样品并在实验室测定气体浓度，即可实现对油中气体生成情况的全自动监测，并能直接或间接地预警高达52%的变压器故障。
组合系统提供*大程度的保护
“BPD”代表“套管和局部放电监测”，用于监测变压器套管并检测其内部的局部放电 (PD)。这些放电的频率和强度会带来潜在风险。HYDROCAL BPD 可直接安装在套管外壳*缘体上，既可作为独立的解决方案用于在线监测变压器套管，也可作为扩展模块与在线溶解气体分析 (DGA) 监测系统配合使用。瑞士 MTE AG 公司的 HYDROCAL 产品经理 Richard Schomper 表示：“通过结合这两种技术，至少可以及早发现并解决四分之三的潜在问题，从而从源头上防止变压器故障的发生。” 作为 EMH 的合作伙伴，MTE AG 主要负责 HYDROCAL 设备的经销，而 EMH 则主要负责其设计。
EMH/MTE 还提供完整的变压器监测解决方案，除了上述的馈通和在线 DGA 监测系统外，还包括*个用于外部传感器的监测系统，可以单独测量：油温顶部、油温底部、环境温度、分接开关中的油温、分接开关位置、负载电流和负载电压。
目前，**已有超过14,000套HYDROCAL设备投入运行，用于监测各种类型的变压器，从传统电厂的变电站到海上风电场的换流站，以及水坝附近。HYDROCAL系统安装快捷简便，可连续测量变压器*缘系统中油内气体的浓度。用户可随时在线访问系统，并在关键气体浓度达到临界值时发出警报，从而及早发现*缘或绕组的潜在损坏。
保险公司正在加大施压力度，要求采取行动。
“HYDROCAL BPD的上市，显然满足了网络运营商的需求缺口，”Richard Schomper表示。“我们目前正准备向土耳其、中国、法国、瑞士和韩国交付系统，而伦敦希思罗机场的事故也充分证明了这种在线解决方案的价值。”与此同时，保险公司也越来越向电力运营商施压：“只需几万欧元的投资就能有效避免数百万欧元的后续损失，自伦敦希思罗机场停电事故发生以来，这个问题已成为各地关注的焦点。”
但这还不是全部；美国和欧洲国家的变压器故障还会导致意想不到的后果。理查德·肖姆珀举了意大利*台750兆伏安变压器高压套管爆炸的例子：“这次故障导致电网运营商每小时损失约9万欧元的收入，其中包括1.5万欧元的利润。然而，快速更换设备几乎是不可能的，因为目前欧洲的平均交货时间长达七年。对于电网运营商而言，放弃在线监控，在*糟糕的情况下，可能意味着末日的开始。” 因此，越来越多的客户在下订单时就确保新变压器配备了合适的监控系统。“对于许多已经运行了几十年的变电站来说，监控同样至关重要，”理查德·肖姆珀说，“正如伦敦希思罗机场的事故所表明的那样，没有监控的变压器就像*颗定时炸弹。”